Тел. +7(351) 9071413, эл.адр.: lgmgmt@ya.ru

Карьерный самосвал рудовоз LGMG MT76A

Карьерный самосвал рудовоз LGMG MT76A

Карьерный самосвал рудовоз LGMG MT76A

Технические характеристики:
 
 
Параметры Характеристики
Модель MT76А
производитель LGMG(Lingong Machinery Group Co.,Ltd)
Полная  масса, кг 76000
Снаряжённая масса, кг 29000
Объём  кузова,m3    
Скальный 31
Максимальный угол 35%
Минимальный диаметр поворота, м ≤22
Максимальная скорость, km/h С нагрузкой 38
Без нагрузки 42
Нагрузка на оси, кг передняя 19000
задние 30000+30000
Габаритный размер(д×ш×в) ,мм 9070×3450×4300
       
 
Количество оси 3
Колеи между колёсами, мм передний 2796
Средний и задний 2526
Угол свеса Передний 30°
задний 40°
Минимальный дорожный просвет, мм 350
Колёсная база карьерного самосвала, мм 3800+1500+1500
 
Двигатель Модель WP12G460E310
Тип двигателя Рядный дизельный, прямой впрыск, промежуточным охлаждением нагнетания, электроуправления, 6-цилиндровый
   
Количество цилиндра 6
Мощность двигателя, kW 338
Максимальный крутящий момент(N.m) 2110
Обороты двигателя(r/min) 1000-1400
Объём двигателя, Л 11,596
Коробка переключения передач(АКПП)
FС6A210
Модель FС6A210
Количество передачи 6 вперёд, 1 назад
   
Передний мост Поворотный, ведомый, усиленный, сварной
Задний мост Главное редукционное отношение 3.365
Колёсное  редукционное отношение 3.81
 
Колёса,
И шины
Модель диска 10.0/2.0-25
Модель шины 14.00R25-36PR, радиальная, 36-слойная
Давление шины?MPa? 0.85
Подвеска передняя 12 стальных листовых рессор, 4 главных, телескопическими амортизаторами, трехступенчатый резиновый амортизатор, два продольного стабилизатора
задняя 15 стальных листовых рессор, 5 главных, усиленный эквилибраторный вал, восемь продольных стабилизаторов
 
Рабочий тормоз Двухконтурный, пневматический,
Давление тормоза?MPa? 0.85Mpa
Стояночный тормоз пневматический
Подъёмный насос 4-180*470
Рабочее давление 25Mpa
Объем топливного бака, л 530
Объем гидравлической системы, л 114
 
  По желанию заказчика возможна замена силового агрегата на WP13G530E310 мощностью 530 л.с.

Модификации.